Volkswagen dio por fin una pista concreta de su estrategia para entrar de lleno en el competitivo segmento de las pick-ups medianas y compactas de Sudamérica: su nueva camioneta se llamará Volkswagen Tukan y está prevista para llegar al mercado a partir de 2027.
Este modelo representa un hito regional para la marca, que bajo un plan de inversión importante en la región ampliará su oferta con 21 lanzamientos hasta 2028, entre los cuales se encuentra esta pick-up inédita.
Qué es la Volkswagen Tukan
La Tukan es una pickup compacta desarrollada para Sudamérica, pensada para competir directamente con exponentes del segmento como la Fiat Toro, así como modelos de Chevrolet, Ford y otros competidores que ganaron terreno en los últimos años.
El nombre —inspirado en el tucán, un ave tropical muy presente en América— fue elegido tras varias rondas de análisis estratégicos y validaciones regionales para que sea corto, reconocible en distintos idiomas y alineado con la identidad del producto.
Producción y plataforma
La pick-up será producida en Brasil, en la planta de São José dos Pinhais, estado de Paraná, que hoy alberga la producción de modelos como el T-Cross. Desde allí se distribuirá al resto de la región, incluyendo Argentina.
Aunque Volkswagen todavía no presentó imágenes oficiales del modelo definitivo —más allá de algunos adelantos digitales y prototipos camuflados— se sabe que la Tukan utilizará una arquitectura moderna compartida con otros modelos del grupo y que habrá versiones tanto de cabina simple como doble para ampliar su atractivo a distintos tipos de usuario.
Motor y versiones tentativas
Según trascendidos, la Tukan podría incorporar un motor 1.5 TSI EVO turbocargado con alrededor de 150 CV y 250 Nm de torque, compatible con un sistema de hibridación ligera (48V) para mejorar la eficiencia y reducir consumos y emisiones —una tendencia creciente en el segmento.
Posicionamiento frente a la competencia
Con este lanzamiento, Volkswagen busca recuperar participación en el segmento de las pick-ups compactas, donde modelos como la Fiat Toro y la Chevrolet Montana han tenido buena recepción en mercados como el brasileño y el argentino.
La llegada de la Tukan se da en un contexto de fuerte inversión de la marca en la región, con la expectativa de consolidar una oferta más completa que abarque desde SUV hasta comerciales ligeros.
