La nueva pick-up del grupo Geely fue presentada en sociedad durante el lanzamiento del Icon. La RD6 será su primer modelo en el país y llegará con una mecánica híbrida enchufable, tracción integral y una potencia combinada de 349 CV.
Geely no se limitó solamente a presentar su nuevo Icon en Argentina. Durante el evento realizado en Golden Center, Buenos Aires, la compañía aprovechó para mostrar, a modo de avant première, un producto que promete convertirse en uno de los próximos protagonistas del mercado local: la Riddara RD6.
La pick-up fue exhibida como anticipo del desembarco de Riddara, una marca perteneciente al universo Geely especializada en vehículos de nuevas energías. Su llegada oficial a la Argentina está prevista para septiembre, con la RD6 como primer producto.
De esta manera, el grupo chino prepara una nueva ofensiva en el mercado argentino, esta vez dentro del segmento de las pick-ups, pero con una propuesta que se aleja de las tradicionales camionetas de chasis de largueros y motores diésel.
Una pick-up de tamaño mediano, pero con estructura monocasco
Uno de los aspectos más particulares de la Riddara RD6 es su arquitectura.
La pick-up utiliza una estructura monocasco, acompañada por suspensiones independientes en ambos ejes. A pesar de esta configuración, sus dimensiones la ubican muy cerca de las pick-ups medianas que ya conocemos en Argentina.
La RD6 mide 5,26 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,88 metros de alto, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 3,12 metros.
La caja de carga tiene una capacidad cercana a los 900 kilogramos, lo que le permite mantener una orientación práctica además de su enfoque tecnológico y recreativo.
El concepto busca combinar características tradicionalmente asociadas a una pick-up con un comportamiento más cercano al de un SUV, gracias a su construcción monocasco y suspensión independiente.
349 CV y tracción integral
La gran novedad para Argentina estará debajo del capot.
La Riddara RD6 que llegará al país utilizará un sistema híbrido enchufable (PHEV) compuesto por un motor naftero 1.5 turbo de 161 CV y 255 Nm, acompañado por dos motores eléctricos.
El motor eléctrico delantero entrega hasta 350 Nm, mientras que el trasero aporta 309 Nm.
En conjunto, el sistema desarrolla una potencia máxima de 349 CV y permite disponer de tracción integral.
La combinación resulta particularmente interesante para el mercado argentino, donde las pick-ups medianas tienen una enorme importancia comercial y, hasta ahora, las alternativas electrificadas siguen siendo relativamente pocas.
Una propuesta diferente para el mercado argentino
La llegada de Riddara representa algo más que la incorporación de una nueva pick-up.
La marca busca posicionarse dentro del universo de los vehículos de nuevas energías y la RD6 constituye una propuesta diferente frente a las camionetas tradicionales.
Su arquitectura monocasco, las suspensiones independientes y el sistema híbrido enchufable plantean una combinación orientada tanto al uso cotidiano como a actividades recreativas y de aventura.
Además, la RD6 ofrece una capacidad de carga cercana a los 900 kg, por lo que no resigna completamente la funcionalidad que caracteriza al segmento.
¿Qué equipamiento tendrá?
Por el momento, el equipamiento definitivo para Argentina todavía no fue confirmado en su totalidad.
La unidad exhibida durante la presentación del Icon presentaba una configuración relativamente sencilla, con tapizados de tela y regulación manual de las butacas.
En otros mercados, la RD6 puede ofrecer un nivel de equipamiento superior, con elementos como pantalla multimedia de 14,6 pulgadas, instrumental digital de 10,25 pulgadas, tapizados de cuero, butaca del conductor con regulación eléctrica y techo panorámico.
Por eso habrá que esperar a la presentación comercial argentina para conocer qué configuración y qué nivel de equipamiento tendrá finalmente la unidad que se ofrecerá en nuestro país.
Riddara llega en los próximos meses
La estrategia de Geely contempla el desembarco de Riddara como una nueva marca, y la RD6 será su carta de presentación.
El lanzamiento argentino está previsto para septiembre u octubre, aunque por el momento el importador no comunicó oficialmente el precio de comercialización.
El valor será un dato clave para determinar dónde quedará posicionada frente a las pick-ups tradicionales y frente a las nuevas alternativas electrificadas que comienzan a ganar espacio en Argentina.
Riddara RD6: ficha preliminar para Argentina
- Modelo: Riddara RD6
- Segmento: Pick-up mediana
- Arquitectura: monocasco
- Motorización: híbrida enchufable (PHEV)
- Motor naftero: 1.5 turbo
- Potencia motor térmico: 161 CV
- Potencia combinada: 349 CV
- Torque motor térmico: 255 Nm
- Tracción: integral
- Largo: 5,26 metros
- Ancho: 1,90 metros
- Alto: 1,88 metros
- Distancia entre ejes: 3,12 metros
- Capacidad de carga: aproximadamente 900 kg
- Lanzamiento en Argentina: septiembre de 2026
- Precio: a confirmar
Una pick-up que puede cambiar el escenario
Con la llegada de Riddara, el grupo Geely suma una nueva carta a su estrategia de crecimiento en Argentina.
Después del EX5 eléctrico y el reciente lanzamiento del Icon, la RD6 introduce una tercera propuesta con una filosofía diferente: una pick-up electrificada, potente y de arquitectura monocasco, pensada para competir en un segmento donde la electrificación todavía está dando sus primeros pasos.
Si el precio acompaña, la Riddara RD6 podría convertirse en una de las novedades más interesantes del mercado argentino durante los próximos meses.
Y el dato ya está confirmado: lo que ayer fue una avant première durante el lanzamiento del Icon, en septiembre se convertirá en un nuevo lanzamiento para el mercado argentino.
