Después de nueve años de ausencia, el Campeonato Mundial de Rally regresará a los caminos argentinos. Antes, en marzo de 2027, se realizará una prueba candidata que permitirá evaluar la organización, la seguridad y la infraestructura. El regreso también recuperará escenarios históricos como el mítico tramo de El Cóndor.
La espera terminó. El Campeonato Mundial de Rally (WRC) volverá a la Argentina en 2028 y Córdoba será nuevamente el escenario de una de las competencias más importantes del automovilismo internacional. El anuncio fue confirmado este 12 de noviembre por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el promotor del campeonato y el Gobierno de la provincia, a través de un acuerdo plurianual.
La última presentación del WRC en nuestro país fue en 2019, cuando el belga Thierry Neuville se quedó con la victoria al volante de un Hyundai i20 Coupe WRC. Desde entonces, la Argentina permaneció fuera del calendario mundial, mientras que Sudamérica siguió teniendo presencia con las fechas de Chile y Paraguay.
El regreso tendrá una instancia previa fundamental. En marzo de 2027 está prevista la realización de un Rally Candidato, que formará parte del Campeonato FIA CODASUR de Rally y se disputará durante tres jornadas. Allí, representantes de la FIA evaluarán el funcionamiento deportivo, la infraestructura, los servicios médicos, la seguridad y la capacidad organizativa, con el objetivo de comprobar que se cumplen los estándares necesarios para recibir una fecha mundialista.
La aprobación de esa evaluación permitirá que el Rally Argentina sea incorporado al calendario del WRC a partir de 2028. Por eso, aunque el regreso ya fue anunciado y existe un acuerdo para avanzar con el proyecto, la prueba de 2027 será un paso determinante.
Cómo será el regreso del WRC a Córdoba
Uno de los puntos centrales del proyecto será la creación de una WRC Arena dentro del complejo deportivo que rodea al estadio Mario Alberto Kempes. Allí funcionará el parque de asistencia y también un espacio especialmente pensado para los espectadores, los equipos y los socios comerciales de la categoría.
En paralelo, ya se trabaja sobre el recorrido de la competencia. Entre las posibilidades aparece la recuperación de algunos de los tramos más emblemáticos del Rally Argentina, con El Cóndor como principal referencia. Su paisaje, las características del camino y la multitud que históricamente acompañó el paso de los autos lo convirtieron en una de las postales más reconocidas del campeonato.
Por el momento, todavía no se informó el recorrido definitivo ni las fechas exactas de la competencia de 2028. Esos detalles se conocerán a medida que avancen los preparativos y se complete el proceso de evaluación.
La historia del Rally Mundial en Argentina: números y protagonistas
El Rally Argentina tuvo su primera edición en 1980 y rápidamente se transformó en una de las citas más reconocidas del calendario internacional. Los caminos de tierra de Córdoba, los cruces de ríos, las zonas serranas y el acompañamiento del público construyeron una identidad propia dentro del WRC.
A lo largo de su historia, hubo un piloto que marcó una diferencia extraordinaria: Sébastien Loeb. El francés es el máximo ganador del Rally Argentina, con ocho victorias, conseguidas entre 2005 y 2013. Su dominio incluyó una racha de cinco triunfos consecutivos entre 2005 y 2009, y otros tres entre 2011 y 2013.
Detrás de Loeb aparecen tres pilotos con tres triunfos cada uno: el italiano Miki Biasion (1986, 1987 y 1990), el español Carlos Sainz (1991, 2002 y 2004) y el finlandés Tommi Mäkinen (1996, 1997 y 1998).
Entre los argentinos, el nombre propio es Jorge Raúl Recalde, quien consiguió dos victorias en la competencia, en 1988 y 1995. El piloto de Mina Clavero, conocido como el Cóndor de Traslasierra, fue el gran representante nacional en la historia mundialista y una figura fundamental para el rally argentino. Otro que también dejó su huella por los caminos de tierra cordobesa fue el gran Carlos Alberto Reutemann a bordo de un Peugeot 205 T16 del bestial Grupo B a mediado de los 80.
En cuanto a las marcas, Citroën encabeza el historial con diez triunfos, seguida por Lancia, con siete, y Toyota, con cuatro. La marca francesa construyó buena parte de su dominio con los ocho éxitos de Loeb, además de las victorias de Carlos Sainz y Kris Meeke.
Una fecha que vuelve a su casa
El regreso del WRC representa mucho más que la incorporación de una competencia al calendario. Para Córdoba significa recuperar un evento deportivo y turístico de alcance internacional, con movimiento para hoteles, gastronomía, comercios y localidades que históricamente recibieron a miles de aficionados.
Para los fanáticos argentinos, en tanto, será la oportunidad de volver a ver en acción a los mejores pilotos y equipos del mundo sobre caminos que forman parte de la historia grande del rally.
La cuenta regresiva ya comenzó. Primero llegará el examen de marzo de 2027 y, si se cumplen los requisitos deportivos y organizativos, en 2028 los motores del Mundial volverán a rugir en las sierras cordobesas.
