Nissan presentó ayer en Buenos Aires la nueva Kait, un SUV que toma la base de la conocida Kicks Play pero incorpora una renovación estética profunda para posicionarse como el nuevo modelo de acceso a la marca, ubicándose por debajo de la Nueva Kicks.
Diseño renovado, misma plataforma
Las novedades se concentran en la trompa, con nueva parrilla, paragolpes y faros en doble nivel, y en la cola, con nuevas luces y portón, además de algunos detalles como llantas y el decorado del parante C. Las puertas son las mismas del Kicks Play. El frente cuenta con conjunto óptico separado y faros full LED, mientras que en la parte trasera el modelo presenta un diseño más geométrico, con líneas más rectas y luces horizontales que amplifican la sensación de ancho.
Interior actualizado y tecnología
El interior recibió una actualización del tablero, ahora íntegramente digital, y la pantalla táctil pasó a ser de 9 pulgadas. Según la versión, suma conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, además de cargador inalámbrico de 15W. También ofrece climatizador digital y butacas con tecnología Zero Gravity.
En materia de seguridad, el Kait integra el paquete Nissan Safety Shield con 17 sistemas de asistencia, entre los que se destacan la alerta de punto ciego, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, alerta de tráfico cruzado trasero y cámara de visión 360 grados.
Dimensiones y mecánica
La Kait mantiene la distancia entre ejes de 2,62 metros, el baúl de 432 litros y el motor 1.6 litros aspirado de 120 CV, ahora únicamente con transmisión CVT, ya que desaparece la opción de caja manual. El tren trasero fue recalibrado con nuevos amortiguadores y resortes para mejorar el confort de marcha.
El Kait se produce en la planta de Resende, en Brasil, donde Nissan invirtió 540 millones de dólares para modernizarla, y será exportado a más de 20 países.
Versiones y precios
El nuevo Kait ya está disponible en tres versiones: Sense CVT ($36.500.000), Advance CVT ($41.500.000) y Exclusive CVT ($46.500.000).
Sus principales rivales en el segmento son el Citroën Aircross, Fiat Pulse, Honda WR-V, Renault Kardian y Volkswagen Tera.
