GWM amplía su oferta en Argentina con el Ora 5 HEV, un SUV compacto de origen chino que combina un motor 1.5 turbo con un sistema eléctrico. Tiene 223 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y llega con un importante nivel de tecnología y seguridad. Su precio de lanzamiento es de USD 30.990.
El mercado argentino de vehículos electrificados suma un nuevo protagonista. GWM presentó oficialmente el Ora 5 HEV, un SUV compacto que desembarca en el país con una propuesta que combina diseño, tecnología, prestaciones y eficiencia.
Importado desde China y comercializado localmente por el Grupo Antelo, el nuevo modelo se incorpora a la familia Ora, hasta ahora representada en Argentina por el hatchback eléctrico Ora 03.
Con 4,47 metros de largo, 1,83 metros de ancho, 1,64 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,72 metros, el Ora 5 ofrece espacio para cinco ocupantes y se ubica en una zona del mercado donde la electrificación comienza a ganar cada vez más protagonismo.
Un híbrido que apuesta por las prestaciones
El principal argumento del Ora 5 HEV está debajo del capot. El SUV utiliza un sistema híbrido autorrecargable (HEV) que combina un motor naftero 1.5 turbo con un propulsor eléctrico y una batería de 1,09 kWh.
El motor de combustión entrega 150 CV y 240 Nm, mientras que el eléctrico desarrolla 190 CV y 242 Nm. La potencia combinada alcanza los 223 CV, con una transmisión automática específica para el sistema híbrido y tracción delantera.
Con esta configuración, el Ora 5 HEV puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos, mientras que el consumo mixto declarado es de 5,1 litros cada 100 kilómetros. La gama contempla cuatro modos de conducción: Eco, City, Standard y Sport.
La condición de híbrido autorrecargable significa que, a diferencia de un híbrido enchufable, no necesita conectarse a una fuente externa para recuperar energía. El sistema administra automáticamente la interacción entre el motor térmico y el eléctrico durante la marcha.
Diseño: una nueva identidad para Ora
En materia de diseño, el Ora 5 mantiene algunos de los rasgos característicos que identifican a la familia de modelos electrificados de GWM, pero los lleva a las proporciones propias de un SUV.
El frontal se destaca por sus ópticas LED con formato de “gota de agua”, mientras que el sector posterior adopta una solución de diseño particularmente llamativa, con una estética limpia y minimalista.
El equipamiento exterior incluye además portón trasero de apertura eléctrica, barras de techo, espejos eléctricos con desempañador y plegado automático, sensor de lluvia y llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/60 R18.
También incorpora un techo panorámico de 1,65 m², diseñado para aportar mayor luminosidad al habitáculo y equipado con protección térmica.
Tecnología protagonista en el interior
Puertas adentro, el nuevo SUV chino apuesta fuerte por la digitalización.
El tablero combina un instrumental digital de 10,25 pulgadas con una pantalla multimedia táctil de 14,6 pulgadas. La conectividad incluye Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, además de cargador inalámbrico para smartphones y conexiones USB delanteras y traseras.
Entre los elementos de confort aparecen climatizador automático digital con salidas para las plazas traseras, iluminación ambiental, tapizados en cuero ecológico premium y asientos delanteros con funciones de calefacción y ventilación.
El objetivo es claro: ofrecer una experiencia a bordo que se acerque más a la de vehículos de segmentos superiores que a la de un SUV compacto convencional.
Un importante arsenal de seguridad
Otro de los puntos fuertes del Ora 5 HEV es su dotación de seguridad y asistencia a la conducción.
De serie incorpora seis airbags, ABS con distribución electrónica de frenado, control de tracción, asistente de arranque en pendientes, monitoreo de presión de neumáticos e ISOFIX.
Pero la lista se amplía considerablemente con más de 20 sistemas ADAS, entre ellos control de velocidad crucero adaptativo, alerta de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, asistente de frenado en intersecciones y alerta de tráfico cruzado delantero.
También dispone de mantenimiento y centrado de carril, reconocimiento de señales de tránsito, alerta de punto ciego, asistencia para el cambio de carril y alerta de tráfico cruzado trasero con frenado autónomo.
Para las maniobras urbanas incorpora además cámara de visión periférica de 360 grados y sensores de estacionamiento traseros.
Precio y garantía
El GWM Ora 5 HEV se ofrece en Argentina con un precio de lanzamiento de USD 30.990. La garantía anunciada es de 7 años o 150.000 kilómetros para el vehículo, mientras que la batería cuenta con una cobertura de 8 años o 150.000 kilómetros.
Vale aclarar que GWM había ofrecido inicialmente una preventa a USD 29.990, por lo que el precio de lanzamiento comercial se ubica USD 1.000 por encima de aquella etapa promocional.
Un nuevo jugador para el segmento de los SUV híbridos
Con el Ora 5 HEV, GWM profundiza su apuesta por los vehículos electrificados en Argentina y suma una alternativa que busca diferenciarse no solamente por su sistema híbrido, sino también por potencia, tecnología y equipamiento de seguridad.
Sus 223 CV, el consumo declarado de 5,1 l/100 km y una dotación de asistencias a la conducción particularmente extensa son algunos de los argumentos con los que este SUV chino buscará hacerse un lugar frente a modelos ya instalados en el mercado.
En un escenario donde la oferta de híbridos continúa creciendo, el Ora 5 llega para demostrar que la nueva generación de productos chinos ya no apuesta solamente por precio: también busca competir por tecnología, prestaciones y equipamiento.
GWM Ora 5 HEV — Datos principales
- Motor: 1.5 turbo + sistema eléctrico
- Potencia combinada: 223 CV
- Torque combinado: 475 Nm
- Batería: 1,09 kWh
- Transmisión: automática híbrida
- Tracción: delantera
- 0-100 km/h: 7,7 segundos
- Consumo mixto declarado: 5,1 l/100 km
- Largo: 4,47 metros
- Distancia entre ejes: 2,72 metros
- Capacidad: 5 pasajeros
- Precio de lanzamiento: USD 30.990
- Garantía: 7 años/150.000 km
- Garantía batería: 8 años/150.000 km
