El holding automotriz de Manuel Antelo no frena. En el marco del lanzamiento de la nueva Haval H6 HEV y el inicio del Driving Experience Winter Tour 2026, la compañía anunció la incorporación de tres nuevas marcas a su cartera para el segundo semestre: Deepal, Soueast y Shacman.
Un portfolio que no para de crecer
Estas tres marcas se sumarán a las que Antelo ya representa en el país: Mitsubishi, Changan, JMEV y GWM, con sus divisiones Haval, Poer, Ora y Tank. En pocas palabras, el grupo pasará de cuatro a siete marcas en menos de un año, consolidándose como uno de los actores más dinámicos del mercado local.
Deepal: la punta de lanza premium
Deepal, también conocida como Shenlan, es la rama de vehículos eléctricos y de autonomía extendida de Changan. Su primer modelo confirmado para Argentina es el S05, un SUV compacto híbrido enchufable con motor naftero 1.5L, motor eléctrico, 258 CV de potencia combinada y hasta 100 km de autonomía en modo eléctrico, previsto para el tercer trimestre del año.
Soueast: SUVs para todos los perfiles
Soueast llegará con dos lanzamientos aún no confirmados oficialmente, aunque se espera que los protagonistas sean los modelos S06 y S07. El S06 es un SUV del segmento C con opciones híbridas enchufables, mientras que el S07 apunta al segmento familiar con hasta siete plazas. El primero estaría disponible en el tercer trimestre y el segundo hacia fin de año.
Shacman: la apuesta en camiones
La tercera incorporación sale del mundo de los autos de pasajeros para meterse en el segmento comercial. Desde junio el Grupo Antelo tomó la representación oficial de Shacman, con la que arrancará con los modelos X5000 en versiones 4×2 y 6×2, y prevé sumar tres nuevos modelos antes de que termine 2026.
Números que hablan solos
En los primeros cinco meses del año el grupo patentó más de 3.500 unidades, un 560% por encima del mismo período de 2025, y proyecta cerrar 2026 con 10.000 ventas, equivalentes al 2% del mercado local. Una cifra que habla del ritmo al que están creciendo las marcas chinas en Argentina.
Y el Grupo Antelo no es un caso aislado. Leapmotor, Dongfeng, Rely, Omoda & Jaecoo y varias marcas más también están desembarcando o a punto de hacerlo. ¿Puede el mercado argentino absorber semejante cantidad de nuevos jugadores?
